문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포뮬러 1/1957시즌 (문단 편집) ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || 3:10:12.8 || 8+'''{{{#7f017f 1}}}'''[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 7px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:반월 흰색 로고.png|height=20]]}}} || 토니 브룩스 ([[반월(F1)|반월]]) || + 25.2s || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 머스튼 그레고리 ([[마세라티]]) || + 2 Laps || 4 || || '''4위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:코너트 로고.png|height=25]]}}} || 스튜어트 루이스 에반스 (코너트) || + 3 Laps || 3 || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 모리스 트린티냥 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 5 Laps || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || 1:45.6 || || [youtube(vOTu_oq4RUo)]|| || '''1957 모나코 GP 하이라이트''' || 스타트 직후의 헤어핀에서 모스가 좋은 스타트로 판지오를 압박하며 기회를 엿보다가 레이스 리더 자리를 빼앗는 데에 성공한다. 하지만 4랩 째에, 판지오가 다시 리더 자리를 탈환하는 데에 성공하였고 그대로 크루징하면서 무난하게 모나코 GP를 우승하였다. 4랩 째에 모스가 터널을 나온 직후 시케인을 지나는 과정에서 살짝 충돌하였기 때문. 모스가 충돌을 일으킨 직후 트랙에는 데브리가 흩어졌고, 이를 피하려던 피터 콜린스는 항구 쪽의 벽에 충돌하고 만다. 판지오와 브룩스가 이를 피하기 위해 급히 속력을 줄이며 탈출하였고, 이 과정에서 일으켜진 정체 때 토니 브룩스는 [[마이크 호손]]의 리어를 들이받고 휠을 잃어 동반 리타이어한다. ~~[[포뮬러 1/1956시즌#s-6.2.2|2년째]] 이어지는 아이템전~~ 이러한 혼란 속에서 판지오가 우승을, 토니 브룩스가 2위로 들어오며 데뷔 첫 포디움에 올랐다. 머스튼 그레고리도 3위로 들어오며 데뷔 첫 포디움을 맛봤다. ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''17''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 장 베라 || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''6''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 7px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:반월 흰색 로고.png|height=20]]}}} || 토니 브룩스 || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[반월(F1)|반월]] || '''6''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 카를로스 멘디테기 || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''4''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 머스튼 그레고리 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''4''' ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기